橋梁加固是以確保橋梁工程的安全、完整、使用與耐久性提升橋梁原有的通過能力、承載能力為目的的施工，一般我司在對橋梁加固進(jìn)行施工前會掌握以下基本要求：

1、掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況，完善基礎(chǔ)資料為加固橋梁提供必要條件。

2、經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，加固一座橋梁占用新建橋梁費(fèi)用的為10％～30％，既有限考慮橋梁加固措施。

3、不中斷交通或盡量減少中斷交通。

4、對橋梁本身已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷需一次性加固好，加固設(shè)計(jì)當(dāng)按規(guī)范進(jìn)行。

5、對原有橋梁結(jié)構(gòu)的損傷應(yīng)減至zui低。

橋梁加固的主要施工工藝：

1、加大截面加固法。加大截面法，人們又把其稱為外包混凝土加固法。其定義是指采取增大混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物的截面面積，目的是用來提高其承重力和滿足正常使用一種有效的加固方法。

2、體外預(yù)應(yīng)力加固法。體外預(yù)應(yīng)力加固法適用于高應(yīng)力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，尤其更加適用于大型結(jié)構(gòu)的加固等。并且能夠提高承載力、剛度和抗裂性，而且在加固后所占橋梁的空間小。

3、體系轉(zhuǎn)換加固法。體系轉(zhuǎn)換法是改變橋梁結(jié)構(gòu)體系達(dá)到減少梁內(nèi)應(yīng)力，并且能夠提高承載能力的一種加固方法，這是一種平時(shí)所說的把被動加固為主動加固的一種有效方法。

4、粘貼鋼板加固法。粘貼鋼板加固法是以粘貼鋼板加固應(yīng)用。采用粘結(jié)劑和錨栓并且把鋼板粘貼錨固于混凝土結(jié)構(gòu)受拉面或其它的薄弱部位，達(dá)到使鋼板與加固混凝土結(jié)構(gòu)形成整體，zui終實(shí)現(xiàn)提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。

5、復(fù)合材料加固技術(shù)（碳纖維加固技術(shù)）。由纖維及網(wǎng)型樹脂兩部分構(gòu)成。目前常用的復(fù)合材料有E一玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種，其中又以碳纖維材料應(yīng)用的zui為廣泛。

6、繞絲加固法。繞絲加固法是在被加固構(gòu)件表面纏繞退火鋼絲使被加固的受壓構(gòu)件混凝土受到約束作用，從而提高其承載能力和延性的一種直接加固方法。該種繞絲加固法具有如下優(yōu)點(diǎn)：一是提高鋼筋混凝土構(gòu)件的斜截面承載力；二是提高軸心受壓構(gòu)件的正截面承載力。

我相信大家都知道橋梁是確保公路通暢的咽喉，那么橋梁的承載能力與通行能力好壞直接影響橋梁與公路的安全與經(jīng)濟(jì)問題，為了避免承載能力的不足和橋梁自身存在的安全隱患，及時(shí)的對橋梁進(jìn)行檢測研究，分析相應(yīng)數(shù)據(jù)采取zui適當(dāng)?shù)募庸淌┕すに嚒?/span>